1 ばーど ★ 2018/11/02(金)
ID:CAP_USER9.net

元画像URL：https://i.imgur.com/lQuznYZ.jpg:

no title



https://m.finance.yahoo.co.jp/stock?code=7102.T

【速報】台湾脱線事故の車両に設計ミス　製造元の日本企業が発表★４
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541091055/
17 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:13baZmww0.net

全車両作り直しか
32 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:9XT545h+0.net

中国企業をスパイで起訴　米企業の半導体半導体技術狙う
https://www.sankei.com/world/news/181102/wor1811020005-n1.html

台湾も中国に侵食受けてるなあ
44 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:Kbit3XHl0.net

38 : 名刺は切らしておりまして2016/07/28(木) 10:03:50.99 ID:Z8ZWcJ1j
【ネトウヨの法則】

（1）ネトウヨが誇るものは、全て衰退する
（2）ネトウヨが侮るものは、隆盛する。もしくは（1）の発動で相対的に追い抜く
（3）ネトウヨの期待や憶測や願望は、絶対に起こらない
（4）ネトウヨが信じたものは（人であれ組織であれ現象であれ）必ずネトウヨを裏切る
　　（※この場合、「勝手に信じて、当然裏切られ、勝手に発狂する」というネトウヨの様式性ゆえでもある）
（5）上記（1〜4）が発動しても、自己洗脳で逃避、もしくは勝利宣言するのでさらに法則連鎖を起こす
　

46 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:4BQCZ+pf0.net

これは買いかな
ニュースがミスリード誘ってるから分かりやすい
50 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:gDeHU27K0.net

５ｃｈでデマ流してるレスを日本車輌製造にガンガンメールした方が良いかもな

風説の流布だし
60 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:s/nwYUc90.net

運転手のせいにしてたネトウヨ見てる〜(´・ω・`)
105 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:wO4vHac70.net

今後、鉄道インフラ輸出に影響が出てくるな
107 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:Aw+ARJYt0.net

日車なんて、後、数年したら全力でリニアの製造に入るのに、株売るの？
121 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:lA8qySU40.net

週明けからマネーゲームが始まるのか
132 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:Tn0DPROD0.net

>>131　川崎重工
　
山口　下松　笠戸　　新幹線の製造基地　　止めないと思うが。
134 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:Lk1RUFSh0.net

月曜下げなら買いだな
144 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:tMbcS6XQ0.net

どこまで下がるかではなく
下がったあとどこまで上がるかの見極めが大事
151 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:rlNSS/m60.net

リニア関連株逝ったな。
リニア中止だろ。
169 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:96gDPGef0.net

500円割ったら買ってみる
188 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:USoumNn20.net

どこが設計ミスなんだ？どこかから圧力でも受けているのか？
それとも日本車両の社長が馬鹿だから、責任はないが
道義的責任を取りますと言えばカッコよいとか拍手でも貰えるとか。
191 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:LsmkVeh+0.net

株価は正直ですな
ネトウヨが屁理屈擁護してもこれが現実
210 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:O8U+CifC0.net

仮に儲かったとしても祟りがありそうで怖いな
215 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:Ss1AsWdp0.net

日車も川重も撤退しろ
JRは自社製造しろ
221 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:MGFRIQXP0.net

台湾鉄道からの発注時の要求>>216-217に続く、
納期前の要求>>219の取り扱いこそが、
日本車両製造と台湾鉄道とボンバルディア（台湾で不具合が多発してるATP装置の製造元）
の責任の配分を判断するうえで、キーポイントになるように思う。
225 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金)
ID:g/000/Vs0.net

日本車輌株のアホルダーだが、この程度の問題は、タカタと同様に中国資本に
全資産を譲渡すればすぐにでも解決する。